神通川・有沢堤防強化及び河道内整備工事

２月１０日頃から路床盛土開始しました。県道５６号線の車との近接工事のため誘導灯設置し、路肩明示を行いました。接触事故のないように、安全作業で作業を行うように努めます。

盛土状況

転圧状況

７層目盛土、転圧完了状況

LED大型回転灯（誘導灯）

現在の工事内容は、大型土嚢を設置し、その背面に盛土を行います。今回は大型土嚢４つで結束ベルトで連結します。吸出し防止マットは水を含むととても重くなるので、作業が大変です。

吸出し防止マット敷設状況

大型土嚢設置状況

結束ベルトによる結束状況

埋め戻し状況

転圧状況

こんにちは。

2月に入り護岸工事も完了し、いよいよ埋戻しに入りました。

しばらく同じ作業の繰り返しになりますが、マンネリ化せず1日ずつしっかり作業を進めていきたいですね。

また、今週末（2月5日～6日）にかけて大雪が予想されます。

月曜日除雪からスムーズに進めれられるよう、現場資材をスッキリさせ準備万端です！

積もらないに越したことは無いですが、、、

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埋戻し箇所にはブルーシート+ネットにて養生を行っています。

本日は４、７、８、９スパン目の法覆護岸工天端コンクリート打設、養生を行いました。１１日から施工した大型ブロック張り工が本日完了いたしました。来週の月曜日に全スパンの天端コンクリートが終わる予定です！

天端コンクリート打設状況

天端コンクリート均し状況

今月１１日から大型ブロック張りが始まり、現在も行っています。作業としては製品の設置、生コンクリートの打設を行い、繰り返します。最近は雪がひどく事故につながりやすいため、焦らず事故の無いよう安全に作業を進めていきます！

大型ブロック設置状況

大型ブロック胴込コンクリート打設状況

こんにちは。

年始から大型ブロック張工の施工が始まりました。

こういうものですね。

2月初旬までで終わる見込みです。

また、1月11日からは雪が降ってきました。

練石張り工、大型ブロック工ともに、

朝礼後→除雪→施工　の流れになり、終業後も徹底した養生を行うので、思うように作業が進みません、、

ですが、焦らず事故の無いよう安全に作業を進めていきます！

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現場入口　除雪状況

11月から着工した河道掘削もあっという間に完了しました！！

神通川の中州（真ん中）での施工ということで、ICT機械による掘削整形作業を行いました。

ICT施工（ブルドーザー）

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ICT施工（バックホウ）

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護岸工事も順調に進んでいます。

法面が９．０ｍと長いため、通常のバックホウのアームでは全然届きません。

そこで登場したのは「スーパーロングバックホウ」です。

アームがすごく長いのが特徴的です。

ちなみにICT仕様なので県内でも珍しいかもしれませんね。

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同じ日の空とは思えないようなきれいな雲を背景に写真を撮りました。

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鮎・鮭シーズンも一段落したタイミングで、有沢橋下流側にて河道掘削工区が始まりました。

河道掘削工区は２m以上の草丈が繁茂しているので、「クサカルゴン」が大活躍です。

掘削する場所が川の真ん中（中州）に位置するため、進入路を設置します。

川に濁水が流れないように水面より高い位置で掘ったり盛ったりして、進入路を整備します。

護岸基礎工　施工延長Ｌ＝２４０ｍの内、２００ｍまで工事を進めています。

半径１８００ｍのカーブ（曲線）のラインで綺麗に仕上がっています（^o^)Y

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現在、護岸の基礎部にあたる護岸基礎工の施工を行っています。

10月30日時点で、施工延長240mのうち、120mの据付が完了しました。

10月18日、弊社の災害防止協議会安全パトロールを実施しました。

土工・型枠工・クレーン等、各業者からの目線によって現場をパトロールすることにより、

小さな問題点も発見して対応することで、より一層の事故防止を図ることができます。

良い点とされたものは継続、改善点は早急に是正し、引き続き安全第一で工事を行います。

護岸工事を本格的に工事を始めました。

県道沿線の工事のため、県道を走る一般車両が安全に走行できるように

県道沿いに単管バリケードを設置しています。

DCP PHOTO

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